大慶東站的前身是龍鳳火車站（自2015年2月10日正式更名為大慶東站）[2] ，該站位于濱洲鐵路線上，西距大慶站11公里，東離哈爾濱站148公里，西離滿洲里站787公里，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄。
大慶東站前身—龍鳳站
1903年，中東（濱洲）鐵路建成通車，龍鳳站曾用名被力吐（被力納依站），也稱53號站。20世紀30年代中期改名為龍鳳。1958年，正式辟為旅客乘降所。1960年11月26日，龍鳳站正式開站，定為辦理客、貨運營業務的四等站。1964年2月，由四等站晉升為二等站。1967年4月軍代表進駐龍鳳站，實行軍管，1978年撤銷。2004年4月1日，從大慶站整建制劃出，晉升為一等站。1996年12月，經過翻建的龍鳳火車站投入使用。2011年4月10日6時56分，�？吭撜镜淖詈笠涣新每土熊嚌M洲里開往大連方向的2624次列車駛離龍鳳站，從此，龍鳳火車站停辦客運業務。2015年2月10日零時起龍鳳站正式更名為大慶東站[2] 。2015年3月11日清晨5時29分，隨著大慶西開往哈爾濱東方向的6214次列車在大慶東站經停，大慶東站普速場正式投入使用。2015年8月17日哈齊高速鐵路正式開通運營，大慶東站適合G字頭及D字頭高速列車運營的“高速場”與哈齊高速鐵路同步運營。
關于原來的龍鳳站的得名還有這樣一種說法：19世紀末，俄國修筑中東鐵路時，當時只設立一個養路工區，擔負東至安達車站、西至泰康車站百余里線路的保護和維修任務。養路工區有兩個工頭，一個叫李魁龍，一個叫張廣鳳，帶領30余人的工區養路隊。這個隊以兩個工頭名字的最后一個字組合起來叫“龍鳳養路工區”（養路段），取其吉祥之義。1960年設立火
車站結構圖車站，沿用養路工區的名字叫“龍鳳火車站”。大慶市龍鳳區得名也源于此。建站第一年，發送旅客20多萬人次。1962年，旅客發送量達到了23.1萬人次。 后來，條件越來越好了，客運能力也越來越強了，2000年，龍鳳火車站發送旅客53.7萬人次。 50多年來，龍鳳火車站發送旅客1500多萬人次，發送貨物85016車
